Передвижка через улицу церкви Богоматери Лурдской в Чикаго.

Приход Богоматери Лурдской в Чикаго 🇺🇸 был основан в 1892 году, а строительство здания церкви на восточной стороне Эшленд-авеню было завершено в 1916 году. В церкви, выполненной в стиле испанских храмов эпохи Возрождения, есть Грот, который является копией Грота в городе Лурде во Франции.

Но в наше время церковь находится на западной стороне Эшленд-авеню. Как же такое возможно? Всё просто — здание церкви было передвинуто в 1929 году. 

В 1926 году власти Чикаго захотели расширить Эшленд Авеню, где находилась церковь. На протяжении всей улицы для этого укорачивали здания, срезая фасады, выходящие за новую красную линию. Некоторые здания переместили и перенос домов при расширении этой улицы не представлял никаких трудностей. Дальше к северу расширение улицы угрожало одной из крупнейших католических церквей Чикаго, и её перенос на другую сторону улицы потребовал особых усилий. Обусловлено это было массивностью здания и сложностью предстоящего пути. Бывший в то время пастором, преподобный Джеймс Скэнлон, купил землю на другой стороне улицы и нанял компанию Crowe Brothers Moving Company, чтобы переместить церковь, которая весила более 9000 тонн. Стоимость работ была оценена приблизительно в 300 000 долларов. Сподвигло его на это письмо от мэрии города Чикаго, в котором говорилось, что церковь предписано снести или переместить с городской земли.

Весь процесс возглавлял архитектор Джозеф У. Маккарти. Для перемещения церкви было задействовано пятьдесят человек, два трактора и несколько упряжек лошадей.  

Работа началась с того, что здание было срезано со старого бетонного фундамента. Под стены здания были подведены стальной и бревенчатый ростверки, а впереди по пути, был уложен бревенчатый клеточный настил, на котором были смонтированы рельсы. Резка стен здания была выполнена перфораторами. Корпус церкви поднимали 2000 ручных домкратов и после бережно он был посажен на стальные катки.

Поперек всей улицы Эшленд были протянуты канаты, которые при помощи многочисленных блоков полиспаста создавали усилие для передвижки здания на место, где был заготовлен новый фундамент. Тяга обеспечивалась четырьмя упряжками и трактором.

Здание по прямой линии было медленно передвинуто на новый участок. Длина этого прямого пути составляла 84 м. После того как церковь «перейдя» через улицу оказалась на бревенчатом настиле, перекрывавшем собой площадь нового фундамента, строители, соответственно изменив расположение рельсов и катков, повернули здание на 90 градусов — фасадом к улице Леланд. Прежде чем опустить церковь до требуемого уровня, она была разрезана на две части. Переднюю часть подвинули вперед и обе половины бережно посадили на новый фундамент. В получившийся же промежуток был вставлен стальной каркас и возведено кирпичное заполнение стен. Длина церкви увеличилась с 52,2 до 61,1 м, а вместимость возросла с 900 до 1200 человек. На все эти работы ушло пять месяцев.

Работы, связанные с подъемом, передвижкой и посадкой церкви, требовали максимальной координации действий всех участников. Тот факт, что вся передвижка была произведена без какого-либо повреждения здания, не считая повреждений, причиненных разрезом ее на две части, свидетельствует о тщательности проведённых работ. Инженерная задача была выполнена весьма искусно, и потому в литературу строительной техники перенос Лурдской церкви в Чикаго внесен как выдающееся достижение.

В мае 2024 года этот католический храм закрывали для проведения реконструкции и дальнейшая его судьба пока не совсем ясна. В наше время неравнодушные чикагцы добиваются присвоения зданию церкви статуса исторической достопримечательности, чтобы оно не могло быть продано или снесено Чикагской архиепархией.